Asiento RECARO (Tuv) Pole Position - Piel Negro Piloto&Copiloto - RECARO original APEXCORSE

Asiento RECARO (Tuv) Pole Position - Piel Negro Piloto&Copiloto

Precio de oferta  €1.726,98 Precio habitual €1.986,03
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Asiento RECARO (Tuv) Pole Position - Piel Negro Piloto&Copiloto - RECARO original APEXCORSE

RECARO

Asiento RECARO (Tuv) Pole Position - Piel Negro Piloto&Copiloto

Precio de oferta  €1.726,98 Precio habitual €1.986,03
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PVP €1.986,03 -13% AHORRAS €259,05
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APEXCORSE · PRODUCT INFORMATION

Detalles, especificaciones y rendimiento

Asiento RECARO (Tuv) Pole Position - Piel Negro Piloto&Copiloto es una referencia RECARO seleccionada para clientes que buscan ergonomía, diseño deportivo, seguridad y presencia premium en su vehículo.

El RECARO Pole Position ABE es un bucket de calle con ADN motorsport, muy apreciado en proyectos deportivos, clásicos y track days de enfoque matriculable.

Su carcasa compacta, la gran sujeción lateral y la posibilidad de usarlo con cinturón original o arnés lo convierten en una elección muy polivalente.

  • Versión / acabado: Acabado en piel; versión válida para lado piloto y copiloto
  • Peso: Aprox. 7,0 kg
  • Medidas: Altura 880 mm | Profundidad base 495 mm | Ancho base 390 mm
  • Homologación: ABE/TЬV (uso carretera, no FIA)
  • Fijación: Montaje lateral RECARO con base específica; cinturón 3 o 4 puntos

Características principales

  • Acabado premium en piel/cuero o piel artificial según referencia
  • Arquitectura baquet RECARO Pole Position para conducción deportiva
  • Color:NEGRO
  • Modelo:Pole Position

Por qué comprarlo en APEXCORSE

  • Producto RECARO original orientado a uso deportivo, premium y motorsport.
  • Asesoramiento técnico especializado para elegir asiento, base y configuración adecuada.
  • Preparado para proyectos de calle, track day, racing y preparaciones de alto nivel.
  • Envío nacional e internacional con atención profesional.

¿Tienes dudas de compatibilidad? Contacta con APEXCORSE y te ayudamos a elegir la configuración correcta antes de comprar.

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